יישום רשת הגנה תיל במהירות גבוהה

בכביש המהיר,חבל דוקרנירשת הגנה היא בדרך כלל למנוע מאנשים ובעלי חיים לחצות את הכביש המהיר כרצונם, כדי לא להפריע לנהיגה ולצמצם תאונות, כמו גם למנוע ביעילות תפיסה בלתי חוקית של שטחי כביש ונושאים אחרים של מתקני בטיחות בתעבורה.ישנן צורות רבות של רשתות הגנה לחבל דוקרני, מתכת בשימוש נפוץ, רשת ארוגה, תיל ולעיתים קרובות גרצילריה ירוקה.רשת קלועה ממתכת נקבעת באזורים צפופים, תיל משמש באזורים עם מעט אנשים ובעלי חיים, ומבנה של משוכות ותיל משמש בתחנות אגרה ואזורי שירות.בשנתיים האחרונות, בהתחשב ביופיה של הבעיה, באזור דלתת נהר הפנינה של כמה כבישים מהירים עם רשת ריתוך נקודתי של פירות (בדרך כלל אומרים רשת מעקה בטיחות), רשת הגנת חבלים דוקרניים זו נראית יותר טוב, עמידה, בסך הכל. ההשפעה טובה, אבל דרישות הבנייה גבוהות יותר, יקרות יותר.אין להשתמש בקטעים כלליים, במרכז העיר ניתן להשתמש בנקודות נוף או בדרישות חזקות לקטעים יפים.

עקרון פריסת העיצוב הספציפי שלו הוא:
1, חבל דוקרניקו מרכז רשת הגנה לאורך הכביש בתוך גבול הקרקע 20 עד 50 ס"מ מוגדר.
2. כשבשולי הדרך קיימים מחסומים טבעיים כגון תעלות, בריכות ואגמים, לא יוצבו רשתות הגנה על חבלים דוקרניים בקטע בו אין צורך לחשוש מכניסת אנשים ובעלי חיים לכביש ואכלוסו בו שלא כדין. ארץ.
3, רשת הגנה חבל דוקרני בגשר, ערוץ, צריך להיות לכיוון מדרון קונוס ראש הגשר (או קצה הקיר) כיוון מוקף, לא צריך לעזוב לאנשים, בעלי חיים יכולים לקדוח לתוך הפער.
4,חבל דוקרניגדר וצומת גשר, כגון התעלה היא צרה, חבל דוקרני גדר חבל דוקרני יכול להיות ישירות על פני התעלה היא רחבה יותר, חבל דוקרני גדר חבל דוקרני קשה לחצות, יכול לקחת גשר, שיטת עיבוד ערוץ.
5, כאשר מוגבלת על ידי השטח, רשת ההגנה של חבל דוקרני לפני ואחרי ההגדרה הרציפה, תופסים את המקום כקצה רשת ההגנה של החבל הדוקרני, ותתמודדו עם סוף האיטום.
6, פריסת רשת הגנה על חבל דוקרני צריך להיות בהתאם לגבול הכביש שיפוץ השטח הכרחי, סט רמת קטע שטוח, מדרון קטע מדרון או סט צעד.